サンクトペテルブルグ国際経済フォーラムが近付いてきたので、関連してロシア政財界の要人がインタビューに応じる場面などが増えている。こちらの記事で、ロシアの航空機産業を束ねる「合同航空機コーポレーション（UAC）」のV.バデハ総裁が、同社による軍用機の生産についてコメントしている。
バデハ総裁いわく、UACは2022年以降、軍用装備の納入および修理に関する任務を数倍にも増加した。品目によっては、新規航空機の生産量が４～５倍に拡大した。この成長ペースは、UACの歴史上、これまで考えられたあらゆる水準を上回るものであった。我々はこの課題をやり遂げた。我々の航空機は実戦で成果を上げ、勝利に貢献している。総裁はこのように述べた（訳注：ロシア国防産業の勝利を幹部が自画自賛するコメントであり、当然慎重に吟味する必要がある）。
また、こちらの記事に見るとおり、総裁は民間機の開発動向についても発言している。総裁いわく、МС-21およびSJ-100の認証試験は最終段階にある。SJ-100については認証飛行の約20％が残っているだけであり、夏の終わりまでに完了する予定だ。МС-21については、なお70％の飛行試験が残されている。総裁はこのように語った。
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