当ブログではこれまで、ロシアの自然独占問題研究所というところの資料に基づきロシアの港湾における取扱貨物量の動向を取り上げてきたのだが、今回はどうも2024年通年のデータが出るのが遅い。もしかしたら、情報開示・発信の方針が変わったのかもしれない。ただ、2024年のロシア港湾貨物量自体は、ロシア港湾協会のこちらのページに出ていたので、以下でそれをまとめておく。

中国の恐るべき監視体制～独裁政治の未来～

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ミンシン・ペイ/布施亜希子 河出書房新社 2024年12月

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• 2024年のロシアの港湾における取扱貨物量は８億8,630万ｔで、前年比2.3％減少した。
• ドライカーゴは４億4,110万ｔ（▲1.9％）、うち石炭は１億8,810万ｔ（▲9.8％）、穀物は7,480万ｔ（+6.0％）、コンテナ貨物は5,550万ｔ（+10.8％）、肥料は4,250万ｔ（+15.7％）、鉄鋼は1,900万ｔ（▲10.8％）、鉱石は1,230万ｔ（+26.3％）だった。
• 液体貨物は４億4,520万ｔ（▲2.6％）、うち原油は２億6,750万ｔ（▲1.7％）、石油製品は１億3,110万ｔ（▲7.1％）、液化ガスは3,630万ｔ（+5.9％）、液体の食品は640万ｔ（+14.0％）だった。
• 貨物のカテゴリー別では、輸出が６億9,970万ｔ（▲1.9％）、輸入が4,290万ｔ（+11.0％）、トランジットが6,490万ｔ（▲0.5％）、内貿が7,870万ｔ（▲12.1％）だった。（毎度申し上げるとおり、このように重量ベースでは輸出貨物が圧倒的に多いのがロシアの港の特徴）
• 海域別では、黒海が２億7,570万ｔ（▲5.4％）、バルト海が２億7,300万ｔ（+0.6％）、極東が２億3,650万ｔ（▲2.3％）、北極海が9,290万ｔ（▲5.2％）、カスピ海が810万ｔ（+4.9％）だった。