次の『月報』で鉄道の特集をすることになり、ちょっと、鉄道づいているところなのである。その関連で、ロシアの鉄道車両生産動向に関する記事がこちらに出ていたので、骨子を整理しておく。

　記事によれば、ロシアにおける鉄道貨車の生産台数は、上のグラフのように推移している（単位は1,000台）。従来の最高記録は2012年の７万1,200台だったが、いったん落ち込んだ後、ここ数年回復基調にあり、2019年の予測値では7.2万～7.3万と見られ、過去最高を更新する可能性がある。金額ベースでは、付加価値税込みで、3,700億ルーブルに達すると見られる。ただし、車輪の不足により、マックスよりも1,500～2,000台ほど生産台数が押し下げられるかもしれない。2019年１～６月の生産台数は3.8万台であった。

　主なメーカー別の生産台数は、2018年上半期と2019年上半期の比較で、下図のようになっている。「合同鉄道車両会社」（OVK、主な生産拠点はレニングラード州チフヴィン）、ウラル鉄道車両工場（UVZ、生産拠点はスヴェルドロフスク州ニジニタギル）、アルタイワゴン（生産拠点はアルタイ地方ノヴォアルタイスク）が３大メーカーとなっているが、ここに来てモルドヴィア共和国を拠点とするRMレイル社が伸びている。